中国能源资讯网特斯拉Cybertruck已经四年了，但在建造它方面仍然存在“巨大的挑战”。
首席执行官埃隆·马斯克说，特斯拉与Cybertruck“挖了自己的坟墓”，因为这家电动汽车制造商正在努力提高产量。
Cybertruck的时间表远远落后于计划，在2019年时承诺2021年交付。它于7月开始生产，但客户仍然无法订购该车辆，特斯拉只接受预订押金。
Musk周三在该公司第三季度收益电话会议上告诉分析师和投资者：“与Cybertruck一起实现批量生产，然后在实现Cybertruck现金流正向方面将面临巨大挑战。”
特斯拉正在使用创新的生产技术来制造这种风格独特的卡车，该卡车由超硬不锈钢制成。它还在德克萨斯州的工厂使用9000吨千兆压铸机来成型车身的很大一部分，并安装了所谓的世界上最大的热冲压设施。
马斯克表示，一旦特斯拉解决了所面临的问题，从2025年开始，将达到每年25万台的目标批量生产。
Cybertruck是一家专注于尽可能高效地生产全球流行车型的公司。
Musk在电话中说：“我们用Cybertruck挖掘了自己的坟墓。”
马斯克谈到了以对特斯拉有利可图和“以人们负担得起的价格”的方式将卡车推向市场的问题。
他还谴责高利率推高价格，使汽车更不实惠。
特斯拉声称，它对Cybertruck有100万个预订，但尚未为该车定价。它的成本可能远远高于入门级车型的39,900美元，据说该车型的续航里程为250英里。
特斯拉的社交媒体频道最近拍摄了首款生产的Cybertruck，周围是工厂工人。这引发了人们的猜测，即客户交接活动即将到来，但特斯拉尚未确认第一个交货日期。
福特F-150闪电的竞争对手与传统卡车的长度（5.87米）相同，但内外外观截然不同。首先，它具有激进的楔形设计，没有前格栅，有棱角分明的窗框，几乎没有车身曲率。
据说其车身由“超硬30倍冷轧不锈钢”制成，据称可以防弹9毫米子弹。
将提供三种动力总成选项，包括一个、两个或三个电动机。单电机、后轮驱动版本将在6.5秒内达到0-60mph（97公里/小时），声称续航里程为250英里。
根据特斯拉的发布细节，它可以拖重3400公斤，有效载荷为1360公斤，最初声称价格为39,900美元（约63,000澳元）。它声称能够达到与特斯拉Semi相同的1MW（1000kW）充电速度。
中档双电机变体提供全轮驱动，声称0-60mph的时间为4.5秒，并能够拖动超过4500公斤。顶级汽车将使用特斯拉最新的三电机格子电动汽车动力系统，就像特斯拉Model S格子一样。其规格包括声称的800公里续航里程，2.9秒内0-60英里/小时，以及在10秒多于10秒内完成四分之一英里的能力。Musk说，牵引能力为6350公斤。
它获得了可调节骑行高度的自适应空气悬架。Musk声称最大高度为16英寸，可以上下调整4英寸。
装载舱是F-150，长6.5英尺，并配有可上拉盖。特斯拉声称拥有超过2800升的可上锁存储空间，包括有盖的装载舱（称为“拱顶”），以及“船”和帆柱的空间。
Cybertruck最多可容纳六名成年人。其简约的内饰有一个由17英寸平板电脑式触摸屏主导的仪表板。
在发布时，Cybertruck可以为美国客户预订100美元的全额退款押金——不能保证这些预订将转化为销售。不久之后，马斯克声称有20万人交了押金。
