中国能源资讯网根据最近的一项研究，无论好坏，美国汽车经销商正在进入电动汽车行业。
在过去三年中，美国新的非特斯拉电动汽车的市场份额增长了800%以上，而2020年11月至2023年11月期间，美国销售电动汽车的非特斯拉新车经销商数量从16.5%增加到55.1%。
无论从哪个方向看，这都是稳健的增长，这表明经销商正在适应新能源汽车时代。
二手车经销商也进入了电动汽车游戏，其中29.4%的经销商在2023年11月销售二手电动汽车，比三年前的17.1%大幅增长。
电动汽车市场份额增长
在美国出售的越来越多的新电动车型，一直是越来越多的电动汽车经销商的催化剂之一。虽然大多数汽车品牌以前没有电动车型，但现在的情况完全不同。通用汽车、大众集团、宝马和其他汽车巨头加大了电气化力度，提供的电动汽车比以往任何时候都多。
执行分析师Karl Brauer说：“在过去三年中，特斯拉经销网络之外提供电动汽车的新汽车经销商激增，仅在过去12个月中就出现了最大的增长。”“这将给特斯拉的销售和市场份额带来越来越大的压力。二手车经销商也进入了电动汽车市场，与三年前相比增长了70%以上。”
特拉华州、罗德岛州和夏威夷州在电动汽车渗透率方面为全国前列。2023年11月，特拉华州81.1%的新车经销商正在销售电动汽车，而罗德岛州为75%，夏威夷为71.4%。
另一端是历史上电动汽车采用率较低的农村州。名单的底部是蒙大拿州，23.1%的新车经销商销售电动汽车。上面是怀俄明州，占35%，密西西比州占38.2%。
虽然密西西比州位居榜首，但它也是销售电动汽车的新汽车经销商增长最快的州之一。与2020年相比，当时只有6.3%的新车经销商出售电动汽车，现在拥有电动汽车的经销商数量是他们的六倍。
2020年11月与2023年销售电动汽车的新车经销商（不包括特斯拉商店）增长最快的州
为了获得这些数据，iSeeCars逐月查看了2020年11月至2023年11月美国82,000多家新车和二手车经销商的库存。小批量经销商以及特斯拉直接销售的新车和二手车被排除在外。
