中国能源资讯网7月14日，成飞集成强势涨停。
消息面上，公司发布半年度业绩预告，预计公司1-6月实现归母净利润775万元-1005万元，同比扭亏为盈，上年同期为亏损703.91万元。
对于业绩变动原因，成飞集成公告显示，上年同期，公司对参股公司中航锂电的投资收益为负，而今年上半年该项投资对公司净利润的影响为零。
资料显示，成飞集成目前是中航锂电的第二大股东，持股比例为12.5955%。
中航锂电是谁？
中航锂电成立于2015年，锂电池龙头之一，动力电池装机量高居国内第四名，全球第七名。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2020年中航锂电的国内动力电池装车量为3.55GWh，市场占有率5.6%，排名行业第四，仅次于宁德时代、比亚迪和LG化学，高于国内上市公司国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。
另外，据SNE Research数据，2020年全球动力电池厂商市场份额排名中，中航锂电高巨全球第七名。
公司动力电池目前的客户主要包括长安、广汽、吉利、金康、广汽丰田、东风等车企，并且公司正与一汽、上汽、长城、大众、戴姆勒等进入技术开发阶段，为进一步合作铺路。2020年，广汽、长安是装机量贡献最大的两家车企，公司占两者装机量份额分别为62%和74%。
产能大扩张
近段时间，中航锂电正在大刀阔斧地进行产能扩张，仅5月份，中航锂电就已经发布了三次产能扩张的消息。
5月31日，中航锂电与武汉经开区签署协议，规划新建20GWh的武汉基地。
5月29日，中航锂电与成都经开区成功签约，豪掷280亿元规划建设50GWh的成都基地。
5月9日，中航锂电与厦门火炬高技术产业开发区签署协议，双方就新增30GWh动力电池扩产项目达成合作。
目前，中航锂电已经有着河南洛阳、江苏常州、福建厦门、四川成都、湖北武汉五大电池生产基地，据了解，中航锂电还积极海外布局。
市场公开信息显示，中航锂电2021年已量产、在建及开工的电池产能超过100GWh，2022年规划产能达200GWh，2025年规划动力电池产能将超过300GWh。
计划2022年IPO
6月7日，来自中航锂电方面的消息称，中航锂电初步计划于2022年IPO。
资料显示，目前国内新能源汽车动力电池装机量前5家本土企业宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和亿纬锂能中，仅中航锂电一家是未上市企业。
企查查股东信息显示，中航锂电目前第一大股东为常州金沙科技投资有限公司，持股比例为21.0109%，第二大股东为成飞集成，持股比例为12.5955%，该公司股东还包括广汽资本、红杉资本、小米科技等。
