中国能源资讯网【概述】
泡财经获悉，8月23日晚间，龙佰集团(18.600, -0.08, -0.43%)（002601.SZ）公告，与氢通（上海）新能源科技有限公司签署了《战略合作协议》，拟在化工工业副产氢高效利用、氢燃料电池系统生产、氢燃料电池车应用推广等方面开展实质性的战略合作。
【科普】
龙佰集团是钛白粉行业龙头。
钛白粉是一种重要的无机化工产品，在涂料、油墨、造纸、塑料橡胶、化纤、陶瓷等工业中有重要用途。
【解读】
龙佰集团1月15日曾在投资者互动平台表示,氢气是公司钛白粉生产过程中的副产品。
本次与龙佰集团合作的氢通新能源是一家以氢产业链核心技术创新为核心的科技型公司，致力于携手产业链上相关企业和机构共同推动氢能和燃料电池行业发展。目前已与上海交通大学合作成立“联合研发中心”，同时携手多位院士组建新能源技术研究院，并且同中科院上海有机化学研究所进行了深度战略合作，开展先进技术研发和技术成果转化工作。
2022年7月2日，包头市九原区人民政府与氢通(上海)新能源科技有限公司“年产5000套氢燃料电池系统制造基地项目”签约仪式在包头市人民政府成功举行。
氢能是一种绿色、高效的二次能源，被视为“21世纪终极能源”。近年来，政策、资本赋能各地氢能产业，氢能已正式纳入我国能源战略体系，我国氢能产业发展正在进入新的历史时期。
近日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》，提出鼓励有条件的地区利用可再生能源制氢，不断优化原料结构。
业内认为，随着2022年氢燃料电池汽车示范城市群项目正式铺开，以及冬奥会的示范应用影响，2022年或成为氢燃料电池产业化大幕拉开之年。
不过，长远来看，氢燃料电池汽车前景还是引争议。
此前，一篇发表在Nature上的论文研究显示，氢燃料电池在商业方面已经完全失去了机会。原因有三：动力电池续航、补能优势已赶超氢能燃料电池；全球碳排放的时间表，已经给不了给氢燃料电池汽车足够的时间，来解决成本和技术问题；氢燃料电池汽车补能成本高昂，在技术方面，氢燃料的储存、运输都还存在问题。
曾经押注氢能源的日韩车企，多年投入后似乎并没有激起什么水花。去年7月，本田宣布旗下的氢燃料电池汽车停产，后续也没有公布新的氢燃料电池车型，研发重心，转向纯电动车。同样选择停产氢燃料电池汽车的，还有日产，早在去年年初，就宣布暂停开发氢燃料电池汽车，将资源集中在电动车研发中。至此，日系三强中，仅剩丰田一家还在氢燃料电池汽车赛道持续投入。除此之外，韩国车企现代，曾经氢燃料电池汽车的坚定支持者，也在去年年末被媒体曝出，暂停开发氢能汽车项目，大量削减燃料电池团队规模。
【相关企业业绩近况】
龙佰集团2022年上半年实现营业收入124.23亿元，同比增长25.96%，归属于上市公司股东的净利润为22.66亿元，同比下降6.93%。
