随着乙醇汽油在全国范围内大力推广,很多地区已经没有普通汽油可加,但是还有很多地区并不是强制性的,既可以加乙醇汽油又有普通汽油的双向选择。如果来到一个只能加乙醇汽油的地方,没有别的选择的话,也就只有只能在这里加乙醇汽油了。比如我国的北方地区,大部分已经使用了乙醇汽油多年,而南方地区正在“试点”阶段,相信不久之后乙醇汽油也会大力普及。毕竟发改委曾经明确表示:将会在2020年全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全面覆盖,距离这个时间点也就只有3个月的时间了。
曾经在电视新闻中,有一些已经用上乙醇汽油的车主接受了采访,都纷纷表示乙醇汽油与普通汽油相比,两者相差不大。甚至还有些车主认为,乙醇汽油比普通汽油还要节省。但更多地使用过乙醇汽油的车主认为,动力弱、油耗增加,更主要的是还伤发动机。为什么会有如此千差万别的使用体验,普通汽油和乙醇汽油差距有多大?车主实测:同样一箱油少跑百公里。
这位来自甘肃的16款欧蓝德车主,当地并没有乙醇汽油,但是在国庆节期间来到山东来回5000公里,中途在山东和河南加的乙醇汽油。全程走高速,以前的加92号无铅汽油满油后能跑600多公里,动力充沛,超车提速都很快。然后加入了乙醇汽油之后,不仅出现了动力偏弱,还减少了将近一百公里的续航。究竟为何同样一箱油,乙醇汽油要比普通汽油的耗油量增加呢?
众所周知,乙醇汽油通俗来讲就是指乙醇和汽油的混合产物,用可再生的粮食与各种植物纤维加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新兴清洁性能源。在汽油中掺杂了乙醇之后,会导致燃油的辛烷值降低,动力自然会随之下降。另外,乙醇具有挥发性,若车辆长期搁置后,燃料中的部分乙醇会自动挥发掉。
那么为什么乙醇汽油相比普通汽油有这么多的缺点,而且价格也与普通汽油差不多,还要大力推广呢?那就是得说一下现在全球最关注的“环境污染”问题了,国内很多地区都出现了不同程度的雾霾天气,尤其是北方地区雾霾会更加严重。乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放,能使碳烃排量下降16.2%,一氧化碳下降30%的排放,对减少大气污染起到非常有效的作用。另外,石油是一种不可再生资源,而中国目前使用的石油70%都是进口的,对外部依赖过于严重。但是乙醇汽油一旦全国范围内普及之后,便会有利于解决这一局势。
普通汽油和乙醇汽油差距有多大?车主实测:同样一箱油少跑百公里
未经允许不得转载:中国能源资讯网 » 普通汽油和乙醇汽油差距有多大?车主实测:同样一箱油少跑百公里
相关推荐
- 华中能源监管局巩固常态化监管机制 护航湖北省乙醇汽油市场规范运行
- RYAM将在法国建设二代纤维素乙醇工厂
- 将乙醇掺混到柴油里,你听说过吗?
- 利用二氧化碳、水和阳光生产乙醇
- 二氧化碳一步100%选择性转化为乙醇
- 安徽《淮北长源生物科技有限公司年产20万吨燃料乙醇项目环境影响报告书》受理公示
- 世界上规模最大的乙醇基航空燃料工厂预计2025年投产
- 科研人员以二氧化碳为原料 实现醋酸“零碳”制造
- EIA: 美2月生物燃料产能和原料消费增长
- 巴西研究提高乙醇汽油掺混比至30%
- 积极探索建立生物燃料乙醇生产和乙醇汽油使用日常监管长效机制
- 日本发布新的生物燃料政策
- 2022年德国生物乙醇产销量情况
- 为生物乙醇行业进化一种稳定且可理解的工业酶
- 2023年生物燃料乙醇行业展望
- 秸秆变乙醇——找回农业“另一半”的优选项
- EIA: 美12月生物燃料产能上升,原料使用量下降
- 吉林燃料乙醇公司:解码扭亏为盈的秘诀
中国能源资讯网


