中国能源资讯网即将签署的新规定可能会关闭爱尔兰生物燃料行业，转而使用进口氢化植物油 (HVO)，并威胁到爱尔兰肉类加工行业和农民。
自 2010 年以来，爱尔兰燃料供应商一直被要求将一定比例的生物燃料混合到所有公路运输燃料中。
然而，即将出台的新规定将使爱尔兰生物燃料生产商与进口生物燃料相比处于明显劣势。
该提案将使 HVO 比爱尔兰生产的生物柴油具有更大的乘数，并有可能淘汰本土生物燃料生产，转而采用进口 HVO。
爱尔兰生物能源协会 (IrBEA) 首席执行官 Seán Finan 表示：“爱尔兰生物柴油生产商使用来自肉类加工行业的动物脂肪（牛脂），并使用食用油（UCO）生产生物柴油。
“这种可持续的生物燃料生产及其生存能力受到新提议的威胁。大笔一挥，爱尔兰的生物燃料生产就会崩溃。爱尔兰牛脂的市场将在一夜之间消失。这将导致提炼和肉类加工部门中断。这种破坏性的变化将影响他们处理堕落动物、特定风险材料和脂肪的能力。”
Finan 继续说道：“在过去十年中，绝大多数可再生运输柴油燃料都来自该行业。2020 年，爱尔兰的生物燃料混合避免了大约 520,000 吨二氧化碳排放。”
“生物燃料生产商已经报告了爱尔兰生物柴油和生物甲烷的需求消散以及市场价格下跌，由于预期实施该法规而加速下跌。
“IrBEA 呼吁 Ryan 部长不要继续签署该法规。为什么政府要为进口 HVO 提供额外的乘数，这将是有害的、提供不公平的优势并歧视爱尔兰的生物柴油生产，从而促进爱尔兰绿色循环生物经济并使新兴生物甲烷行业的发展面临风险？
“如果实施新法规，爱尔兰将成为欧洲第一个歧视生物柴油而支持进口燃料的国家，并将对爱尔兰的生物燃料生产商产生巨大的负面影响。瑞安部长如何能忍受可持续和本土生物燃料产业的破坏，他是否充分意识到签署法规的影响？”
